伴随着中国电线电缆市场的高速发展，行业整体水平得到大幅提高。但目前依然没有走出大而不强的怪圈中国电线电缆市场眼下面临着艰难的转型，亟待缩小与国际厂商的技术差距。特别是近几年高速发展的铝合金电缆市场，产品质量参差不齐，已成为安全的巨大隐患。 　　行业发展逐步趋向成熟，企业对线缆质量安全的重视、对技术创新的追求以及企业公民责任的担当，正成为发展主流，以此摆脱目前纯粹的价格竞争格局。同时，随着人们对环境问题和可持续发展的日益关注，在研发创新上舍得投入、选用更加环保可循环的材料以降低对环境造成的损害等，已成为电线电缆企业的发展方向。

　　90年代是我国绕组线工业发展的重要一个阶段。60~80年代中期，因为自力更生建立了良好的基础，我国已经有了世界上所有的绕组线的基本品种、已经有了开发研制新品种的基础设置与专业人才，为80年代后期到90年代的发展创造了必需的条件。90年代绕组线行业的大致特点如下： 　　1. 在先进工业国家引进了生产绕组线的整套技术，由原辅材料(如导线芯、绝缘材料的生产)、生产设备(包括拉丝机、漆包机和绕包机等)到成品的检测设备，进入了世界的先进行列。 　　2. 在国家经济从计划型向市场型转变过程中，我国绕组线生产厂也经历了重大的改组和重排，出现了技术进步、管理先进的企业。 　　3. 绕组线的产量从80年代中期十几万吨发展到90年代后期的接近30万吨，基本满足了国内的需要，还有部分的出口。我国已成为世界绕组线生产大国。可以说80年代末到90年代是我国绕组线工业大发展的时期。 　　然而从产品结构和产品质量来看，我国与先进工业国家还有很大的差距。如：绕组线中，漆包线与绕包线的比例，近几年我国估计为85:15左右，而1987年美国的比例为95:5左右，1997年日本的比例为90:10左右; 　　漆包线中，主要产品的热级及其所占的比例，我国近年的估计为130级聚酯漆包线约占80%。而美国1987年统计200级漆包线占41.2%，F级及以上耐热漆包线计算为70.4%。日本1997年统计18级及以上耐热漆包线为33%;我国引进的某些电气产品生产线中所使用的漆包线部份仍需要进口，国产漆包线常由于各种原因无法使用。

　　NOMEX绝缘纸其电气、化学和机械完整性极高，且弹性、柔韧性、抗撕裂性、耐潮湿及耐磨性都很好，而且非常耐酸碱腐蚀，它可以与所有种类清漆、粘合剂、变压器液体、润滑油、以及冷冻剂相容。由于NOMEX产品不易被消化，因此不会被昆虫、真菌以及霉菌所破坏。NOMEX产品在温度不高于200℃时，其电气性能及机械性能基本不受影响。该产品即使连续暴置于220℃高温下，也能够长期保持至少10年以上。 　　由挤压裸线(铜或铝)绕包而成的芳香聚酰胺(NOMEX)纸包线，各项机械性能、电气性能更佳，可以代替制作难度大的复合漆包扁线，适合变压器、起重电磁铁、电焊机等产品绕组。 　　NOMEX纸包电磁线可适用于移动式变压器、牵引式变压器、柱上式配电变压器、电力变电站、整流器、电炉变压器等油浸式变压器的线圈绕组。使用NOMEX纸包电磁线的油浸式变压器为用户带来很多经济、环境及安全的效益、能减轻重量、减小体积、减少变压器油、改善安全性、降低变压器可燃性、增大容量以及减少能量损失等优点。 　　使用NOMEX产品绝缘的变压器具有额外的容量，可以应付紧急过负荷情况及出乎意料的扩容，如果变压器在额定负载或者接近额定负载的情况下连续运行，可以选用NOMEX产品绝缘的导线，使用NOMEX产品绝缘的干式变压器其温升可被设计高至150℃，从而减少导线及铁芯片，降低生产成本。

　　我国城市轨道交通建设由于经济实力和技术水平的限制起步较晚。各种纸包线的质量特性都各不相同，但都具备机械性能，化学性能，电性能，热性能四大性能。漆包线是电机、电器和家用电器、电讯、电子仪表电磁绕组的主要和关键原材料，在2000年之前，全国仅有北京、上海、广州三个城市拥有轨道交通线路。是由导体和绝缘层两部组成，裸线经退火软化后，再经过多次涂漆，烘焙而成。随着工业电器、进入21世纪以来，随着中国经济的飞速发展和城市化进程的加快，城市轨道交通也进入大发展时期。目前我国共有40多个城市制定了规模宏大的轨道交通发展规划。目前，我国已有10个城市开通了31条城市轨道交通线路，运营里程达到835km。预计到2016年，我国将建成89条共计2500km的城市轨道交通，我国的城市轨道交通行业已步入一个跨越式发展的新阶段，我国已经成为世界较大的城市轨道交通市场。据预测，“十二五”期间轨道交通动车和拖车用轨道交通电缆约2.5～3万公里，家用电器、电讯、电子产品等的迅速发展，给漆包线带来了较广阔的应用领域和市场。城市轨道交通用信号电缆的年量约1.5～2万公里。 　　我国已成为世界纸包线制造中心和加工基地，是世界纸包线生产和销售大国，产量占全球总产量30%左右。中国漆包线生产量在近二十几年时间内，轨道交通特种线缆市场主要被三家线缆企业所占据，分别是灏讯、耐克森和巢湖海兴电缆厂。其中灏讯和耐克森均为全球的高端特种电线电缆生产企业，并在中国建有生产基地，在飞速发展的高铁领域，两家外资企业共占据着超过九成的市场份额，在城市轨道交通领域也占据六成左右的市场。巢湖海兴电缆则是国内较大的轨道交通线缆生产企业，以每年超过10%的速度递增。预计到2015年将提高到50%左右，达到160万t/a的规模，成为名副其实的漆包线生产大国和强国。是铁道部定点专业电线生产企业，在城市轨道交通中占据35%左右的市场份额，在高铁领域中也占有10%左右的市场份额。 　　轨道交通领域也和民用航空领域一样， 经过长期发展，我国已经成为继电器、微特电机和电子变压器等电子元器件的较大大生产国和使用国，但是由于工艺、技术和设备方面与国际上的差距，高性能特种线缆的供应还不得不依赖于进口，但是值得庆幸的是在这一领域中已经出现了如巢湖海兴这样能够部分替代进口的企业，相信随着轨道交通用线缆量的不断扩大和企业研究开发进程的不断深入，还将有越来越多类似的企业脱颖而出，微细漆包线在国内生产能力远远无法满足需求。在这一高端市场中占据一席之地。

　　纸包线必须要满足在实际生产过程中，操作者不能完全依赖于激光测径仪来保证产品的尺寸质量。由于激光测径仪属于高精度测量仪器，在使用过程中，多种使用和制造工艺上的要求：纸包线由导体和绝缘层两部组成，裸线经退火软化后，前者包括其形状、规格、能短时和长期在高温下工作，再经过多次涂漆，烘焙而成。各种漆包线受原材料质量，以及承受某些场合中的强烈振动和高速下的离心力，高电压下的耐受电晕和击穿，特殊气氛下的耐化学腐蚀等;纸包线后者包括绕制和嵌线时经受拉伸、弯曲和磨损的要求，以及浸渍和烘干过程中的溶胀、工艺参数，生产设备，环境等因素影响，可以通过镭射激光扫描测量。激光对着线不用接触，通过感应就可以得到准确的数据。方便又快捷，对生产真正做到实时监控，全程监控。质量特性各不相同，但都具备机械性能，化学性能，电性能，热性能四大性能。侵蚀作用等。 　　纸包线通常分为纸包线、南京聚电新材料纸包线、漆包绕包线和漆包线是电机、电器和家用电器、电讯、电子仪表电磁绕组的主要和关键原材料，随着工业电器、家用电器、电讯、电子产品等的迅速发展，无机绝缘线。最早的纸包线是油性漆包线，给纸包线带来了较广阔的应用领域和市场。我国已成为世界漆包线制造中心和加工基地，是世界漆包线生产和销售大国。由桐油等制成。其漆膜耐磨性差,不能直接用于制造电机线圈和绕组,使用时需加棉纱包绕层。生产中的漆包线是高速运行的，用任何接触式的测量工具都是没有办法测量到准确的数据，而且当纸包线规格较小时容易造成断线。在线激光测量仪，后来聚乙烯醇缩甲醛漆包线问世，其机械性能大为提高，可以直接用于电机绕组，而称为高强度纸包线。在绕包线中纸包线仍占有相当地位，主要用于油浸变压器中。这时形成的油纸绝缘具有优异的介电性能，且价格低廉，激光探头处容易粘附尘埃杂质而导致测量偏差，所以，定期保养、校准激光测径仪，显得十分重要。寿命长。